2010年のDemioレースが始まりました。

富士チャンピオンなのでオフィシャルもあるのですが、

わがまま言ってDemioレースの時はこちらを優先にさせていただきました。

技術や事務局の皆様、御協力ありがとうございます。

天候は風が強いですが、晴れ。でもまだ寒いです。

メカニックはFﾆｯﾎﾟﾝやGT選手権で活躍されているベッチーさんこと田邊宏昭さんと鈴木憲允さん。

一般ピーポーな私としては、とても心強く、贅沢な方々にお手伝いいただいてしまって。。。どうしましょ？

前日までのセッティングで、昨年のデビュー戦より2.5秒短縮し、今回に挑みます。

7:45～　車検

　　　　　

　　　　　車検受付＆装備品チェック。

　　　　　ヘルメット、スーツ、グローブ、シューズ、アンダーウェアが規定通りかのチェックです。

　　　　　事前に提出していた車両申告書を受け取ります。

　　　　　車両を車検に通す。

　　　　　車検場に入ると、またもや技術オフィシャルの方々の洗礼が。。。

　　　　　「なんかこの車、タイヤが4本もついてるぞ？ダメなんじゃないの？」

　　　　　「なんだよーワイパーなんかついてるよ。ダメなんじゃないの？｝

　　　　　「すんません!!タイヤがついてないと走れないんです!!カンベンしてください」

　　　　　おもしろい人たちです（笑）

　　　　　

8:20　　メディカルチェック

　　　　 メディカルセンターへ行って、血圧等を測り、ドクターのチェックを受けます。

8:50　　ブリーフィング

　　　　 2Fのブリーフィングルームにてレースでの注意点を確認します。

9:30　　公式予選（20分）

　　　　 直前に走ったFJがまる1周オイルをまいたらしく、コース上が石灰だらけ（苦）

　　　　 白煙で全く前が見えない。

　　　　 予選結果は5位。

13:00　車両をコントロールタワー前に並べて、出走前点検を受けます。

13:45　決勝（8周）

　　　　 スタート後、4位争いで抜きつ抜かれつのデットヒートを繰り広げ、

　　　　 4位でフィニッシュ。

　　　　

14:50　車両保管が解除になり、終了。

ところが、

1位の車両が重量が足りなくて車検失格となり、

タナボタで3位に繰り上げとなりました。

でも、入賞は2位までなので残念

今回はCVTのコンピュータ補正が出なかったので良かった。

でも、優勝圏内に入るには、あと2秒弱短縮が必要です。

もっとセッティングつめないと。

がんばろっと。

≪今回のおまけ≫

メモファイルとでも言いましょうか。

B5サイズと小さめで、いつもと違って珍しく使えそうです。

開くと。。。

こんな感じ。